शहरी रेल ट्रांजिट पावर सप्लाई सिस्टम के मुख्य सबस्टेशनों में, मुख्य ट्रांसफार्मर आमतौर पर तीन-चरण तेल-इंस्पेड ट्रांसफार्मर का उपयोग करता है। एक तेल-इंस्पेड ट्रांसफार्मर में मुख्य रूप से एक लोहे की कोर, वाइंडिंग, ऑयल टैंक, वोल्टेज रेगुलेटर, रेडिएटर, ऑयल पिलो, गैस रिले, इन्सुलेटिंग झाड़ी और विस्फोट-प्रूफ पाइप शामिल हैं।
1। आयरन कोर उत्कृष्ट चुंबकीय चालकता के साथ स्टैक्ड सिलिकॉन स्टील शीट से बना है, जो एक बंद चुंबकीय फ्लक्स सर्किट बनाता है। ट्रांसफार्मर के प्राथमिक और माध्यमिक वाइंडिंग इस कोर के चारों ओर घाव हैं।
ट्रांसफार्मर कोर दो संरचनाओं में आते हैं: कोर-प्रकार और शेल-प्रकार। कोर-प्रकार सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला ट्रांसफार्मर है। एक कोर-प्रकार के कोर में एक लोहे की कोर पैर और एक लोहे का जुए होता है। तेल-इमर्स्ड ट्रांसफार्मर में तेल परिसंचरण के लिए आंतरिक शीतलन चैनल होते हैं, तेल परिसंचरण को सुविधाजनक बनाते हैं और गर्मी विघटन को बढ़ाते हैं।
2। वाइंडिंग, जिसे कॉइल के रूप में भी जाना जाता है, ट्रांसफार्मर का प्रवाहकीय सर्किट है। यह तांबे या एल्यूमीनियम तार का उपयोग करके एक बहु-परत बेलनाकार आकार में घाव है। प्राथमिक और द्वितीयक वाइंडिंग कोर पैर के चारों ओर ध्यान से लिपटे हुए हैं। इन्सुलेशन के लिए, कम-वोल्टेज वाइंडिंग को आमतौर पर अंदर रखा जाता है और उच्च-वोल्टेज वाइंडिंग को बाहर रखा जाता है। इन्सुलेट सामग्री को कंडक्टरों के चारों ओर लपेटा जाता है ताकि उनके और जमीन से इन्सुलेशन सुनिश्चित किया जा सके।
3। तेल टैंक एक तेल-प्रकरण वाले ट्रांसफार्मर का बाहरी आवरण है। तेल युक्त होने के अलावा, यह अन्य घटकों के लिए एक बढ़ते बिंदु के रूप में भी कार्य करता है।
4। ट्रांसफार्मर के माध्यमिक वोल्टेज की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए वोल्टेज नियामक स्थापित किया गया है। जब बिजली की आपूर्ति वोल्टेज में उतार -चढ़ाव होता है, तो वोल्टेज नियामक एक स्थिर माध्यमिक आउटपुट वोल्टेज सुनिश्चित करने के लिए ट्रांसफार्मर के टैप परिवर्तक को समायोजित करता है। वोल्टेज नियामकों को ऑन-लोड और ऑफ-लोड के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
5। रेडिएटर को तेल टैंक की दीवार पर लगाया जाता है, इसके ऊपरी और निचले हिस्से पाइप के माध्यम से टैंक से जुड़े होते हैं। जब ट्रांसफार्मर के ऊपरी और निचले हिस्सों में तेल के बीच तापमान का अंतर होता है, तो तेल का संवहन रेडिएटर के माध्यम से होता है, तेल को ठंडा करता है और इसे टैंक में लौटाता है, जिससे ट्रांसफार्मर के तेल का तापमान कम हो जाता है। शीतलन दक्षता में सुधार करने के लिए, प्राकृतिक शीतलन, मजबूर हवा को ठंडा करना, और मजबूर पानी शीतलन को नियोजित किया जा सकता है।
6। तेल तकिया को तेल कैबिनेट भी कहा जाता है। ट्रांसफार्मर तेल तापमान में उतार -चढ़ाव के साथ फैलता है और अनुबंध करता है, और तेल का स्तर तापमान में उतार -चढ़ाव के साथ बढ़ेगा या गिर जाएगा। तेल तकिया थर्मल विस्तार और तेल के संकुचन के लिए एक बफर प्रदान करता है, टैंक को लगातार भरा हुआ रखता है। इसके अलावा, तकिया तेल और हवा के बीच संपर्क क्षेत्र को कम करता है, तेल ऑक्सीकरण को धीमा कर देता है।
7। गैस रिले, जिसे गैस रिले के रूप में भी जाना जाता है, आंतरिक ट्रांसफार्मर दोषों के लिए प्राथमिक सुरक्षा उपकरण है। यह तेल टैंक और तेल तकिया को जोड़ने वाले तेल पाइप के बीच में स्थापित किया गया है। एक गंभीर आंतरिक ट्रांसफार्मर दोष की स्थिति में, गैस रिले सर्किट ब्रेकर ट्रिपिंग सर्किट पर स्विच करता है; कम गंभीर आंतरिक ट्रांसफार्मर दोष की स्थिति में, गैस रिले फॉल्ट सिग्नल सर्किट पर स्विच करती है।
8। उच्च और निम्न वोल्टेज इन्सुलेशन बुशिंग ट्रांसफार्मर के तेल टैंक के शीर्ष कवर पर स्थित हैं। ऑयल-इमर्स्ड ट्रांसफार्मर आम तौर पर चीनी मिट्टी के बरतन इन्सुलेशन झाड़ियों का उपयोग करते हैं। ये बुशिंग उच्च और निम्न वोल्टेज घुमावदार लीड और तेल टैंक के बीच अच्छा इन्सुलेशन सुनिश्चित करते हैं, और लीड को भी सुरक्षित करते हैं।
9। विस्फोट-प्रूफ पाइप, जिसे सुरक्षा एयर डक्ट के रूप में भी जाना जाता है, को ट्रांसफॉर्मर के तेल टैंक पर स्थापित किया गया है, इसके आउटलेट को ग्लास विस्फोट-प्रूफ फिल्म के साथ सील किया गया है। जब ट्रांसफार्मर के अंदर एक गंभीर गलती होती है और गैस रिले विफल हो जाती है, तो तेल टैंक के अंदर गैस कांच के विस्फोट-प्रूफ झिल्ली के माध्यम से टूट जाएगी और ट्रांसफार्मर को विस्फोट करने से रोकने के लिए सुरक्षा वायु वाहिनी से बाहर स्प्रे करें।