ऑपरेशन के दौरान, वितरण ट्रांसफार्मर कभी -कभी अत्यधिक क्षमता के कारण अंडरलोड किया जा सकता है, या ओवरहेट या ओवरक्रेक्ट के कारण ओवरहीट या यहां तक कि बाहर जल सकता है। अनुचित क्षमता चयन बिजली प्रणाली की आपूर्ति की विश्वसनीयता और आर्थिक दक्षता से समझौता करता है।
ट्रांसफार्मर क्षमता को लोड आंकड़ों के आधार पर चुना जाता है। चूंकि सटीक लोड पूर्वानुमान बनाना मुश्किल है, इसलिए क्षमता आमतौर पर अनुमानित अधिकतम लोड के आधार पर चुनी जाती है। यह अक्सर अति-क्षमता में परिणाम करता है, पावर सिस्टम ऑपरेशन पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है। यदि आर्थिक संचालन के आधार पर चुना जाता है, तो ट्रांसफार्मर का अधिकतम आर्थिक भार कारक और अधिकतम लोड के लिए रेटेड क्षमता का अनुपात प्राप्त होता है, यह मानते हुए कि तांबा और लोहे के नुकसान समान हैं। हालांकि, चूंकि वास्तविक ऑपरेटिंग लोड जरूरी नहीं है कि लोड आंकड़ों से गणना की गई अधिकतम भार, और लोड यादृच्छिक और ऑपरेटिंग दक्षता में उतार -चढ़ाव होते हैं, आर्थिक लाभ प्राप्त करना मुश्किल है।
वर्तमान में, उच्च-ऊर्जा-उपभोग ट्रांसफार्मर को बदलने के लिए वितरण प्रणालियों में नए कम-हानि ट्रांसफार्मर का उपयोग किया जा रहा है, जिससे लगभग 40%लोहे के नुकसान को कम किया जा सकता है। बड़ी संख्या में वितरण ट्रांसफार्मर और बड़े भार में उतार -चढ़ाव को देखते हुए, आर्थिक लाभ महत्वपूर्ण हैं।
अपनी सेवा जीवन से समझौता किए बिना ट्रांसफार्मर की क्षमता का पूर्ण उपयोग करना वितरण ट्रांसफार्मर क्षमता का चयन करने में प्राथमिक विचार होना चाहिए। अनुशंसित दृष्टिकोण अंतर्राष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल कमीशन (IEC) मानक, तेल-इमर्स्ड ट्रांसफार्मर के लिए दिशानिर्देशों के अनुसार, अनुमानित अधिकतम लोड (SMAX) और ठेठ दैनिक लोड वक्र के आधार पर वितरण ट्रांसफार्मर क्षमता का चयन करना है। यह मानक चीन में अपनाया गया है। इस दृष्टिकोण का लाभ यह है कि यह ट्रांसफार्मर की सामान्य अधिभार क्षमता को ध्यान में रखता है, अपने जीवनकाल को छोटा किए बिना ट्रांसफार्मर की रेटेड क्षमता का पूरी तरह से उपयोग करता है। यह निवेश को कम करता है और वितरण नेटवर्क की परिचालन स्थितियों में सुधार करता है, जिसके परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ होता है।