1। वितरण ट्रांसफार्मर का अधिभार संचालन
ट्रांसफार्मर ओवरलोड ऑपरेशन ट्रांसफॉर्मर के रेटेड करंट से अधिक लोड करंट को संदर्भित करता है। आम तौर पर, जब एक ट्रांसफार्मर कम लोड पर काम कर रहा होता है, तो इसकी इन्सुलेशन सामग्री पूरी तरह से कार्य नहीं कर सकती है। हालांकि, निरंतर अधिभार संचालन के दौरान, ट्रांसफार्मर उच्च तापमान उत्पन्न करता है, जिससे घुमावदार इन्सुलेशन जलता है और गिर जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट होते हैं। इसके अलावा, ट्रांसफार्मर तेल कीचड़ कीचड़, जो तेल टैंक प्लेट, वाइंडिंग और कोर पर जमा होता है, गर्मी विघटन को कम करता है।
2। वितरण ट्रांसफार्मर से असामान्य आवाज़ें
जब एसी करंट ट्रांसफार्मर वाइंडिंग से होकर गुजरता है, तो कोर के आत्म-वाइब्रेशन के कारण एक सामान्य, समान "गुनगुना" ध्वनि उत्पन्न होती है। यदि कोई असामान्य ध्वनि होती है, तो कारण की पहचान की जानी चाहिए और कार्रवाई के लिए संबंधित अधिकारियों को तुरंत सूचित किया जाना चाहिए। अनलोड और लोड होने पर ट्रांसफॉर्मर भी अलग तरह से ध्वनि करते हैं। ऑपरेशन को फिर से शुरू करने से पहले कारण निर्धारित करने के लिए पिछली ध्वनियों के साथ असामान्य ध्वनि की विशेषताओं की तुलना करें।
3। वितरण ट्रांसफार्मर का तापमान निरीक्षण
ट्रांसफार्मर के ऑपरेटिंग तापमान का अपने जीवनकाल पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। 95 डिग्री से नीचे एक सामान्य तापमान पर संचालित एक ट्रांसफार्मर का जीवनकाल 20 साल है। यदि यह 110 डिग्री तक बढ़ जाता है, तो इसका जीवनकाल 7 साल तक छोटा हो जाता है; यदि यह 130 डिग्री तक बढ़ जाता है, तो इसका जीवनकाल 2 साल तक कम हो जाता है; और अगर तापमान 170 डिग्री तक बढ़ जाता है, तो ट्रांसफार्मर लगभग 2 दिनों में विफल हो जाएगा। यदि तापमान ट्रांसफार्मर की स्वीकार्य सीमा से अधिक है, तो कारण की पहचान की जानी चाहिए और सुधारात्मक उपायों को तुरंत लागू किया जाना चाहिए।
4। किसी भी सीपेज, रिसाव या असामान्य तेल के रंग के लिए वितरण ट्रांसफार्मर में तेल स्तर की जांच करें।
कम तेल स्तर के कई कारण हैं। गरीब वेल्डिंग और सीलिंग से हीट पाइप, वाल्व और आवरण किनारों में तेल सीपेज और रिसाव हो सकता है। जब तेल का स्तर ट्रांसफार्मर के ऊपरी कवर के नीचे गिरता है, तो हवा के साथ तेल की संपर्क सतह बढ़ जाती है, जिससे यह ऑक्सीकरण और गिरावट के लिए अतिसंवेदनशील हो जाता है, साथ ही हवा से नमी का अवशोषण भी होता है। यह तेल की संपीड़ित ताकत को कम करता है, जिससे घुमावदार इन्सुलेशन को नुकसान होता है। गंभीर तेल की कमी ट्रांसफार्मर के प्रवाहकीय भागों और जमीन के साथ-साथ एक दूसरे के बीच इन्सुलेशन को कम करती है, जिससे चरण-से-चरण या चरण-से-ग्राउंड ब्रेकडाउन डिस्चार्ज होते हैं। यदि ट्रांसफार्मर का उपयोग इस बिंदु पर किया जाता है, तो ट्रांसफार्मर तेल ठीक से प्रसारित नहीं होगा, जिससे ट्रांसफार्मर तेल का तापमान बढ़ेगा, अपने जीवनकाल को छोटा कर देगा, या यहां तक कि बाहर जल रहा है।
5। क्षति, दरार, या निर्वहन के संकेतों के लिए वितरण ट्रांसफार्मर के इन्सुलेट झाड़ी की जाँच करें।
यदि इंसुलेटिंग झाड़ी को लंबे समय तक साफ नहीं किया जाता है या इसमें क्षति, दरारें, या निर्वहन के संकेत होते हैं, तो बारिश या धूमिल मौसम में आर्द्रता के कारण झाड़ी का रिसाव वर्तमान में वृद्धि होगी, इन्सुलेशन को कम करना और फ्लैशओवर को जमीन पर ले जाएगा। इसके अतिरिक्त, गंभीर फाउलिंग, बड़े मलबे, या झाड़ी पर दरारें भी फ्लैशओवर या विस्फोट का कारण बन सकती हैं। इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए, झाड़ी का निरीक्षण करने के अलावा, उचित सफाई सुनिश्चित करने के लिए संदूषण के पैटर्न, जैसे हवा की दिशा और आसपास की स्थितियों पर ध्यान देना भी महत्वपूर्ण है।
6। वितरण ट्रांसफार्मर की नियमित सफाई
वितरण ट्रांसफार्मर से नियमित रूप से स्वच्छ गंदगी। फ्लैशओवर डिस्चार्ज के लिए बुशिंग्स की जाँच करें, उचित ग्राउंडिंग सुनिश्चित करें, और टूटे हुए तारों, डिसोल्डरिंग या फ्रैक्चर की जांच करें। नियमित रूप से जमीन प्रतिरोध को मापें, यह सुनिश्चित करना कि यह 4 ω से अधिक नहीं है (क्षमता 100 केवी · ए और उससे ऊपर के लिए) या 10 ω (100 केवी से कम क्षमता के लिए)। वैकल्पिक रूप से, एंटी-फाउलिंग उपायों को लागू करें जैसे कि झाड़ी एंटी-फाउलिंग कैप स्थापित करना। वितरण ट्रांसफार्मर को जोड़ने और डिस्कनेक्ट करते समय, आंतरिक फ्रैक्चर से बचने के लिए सख्ती से प्रक्रियाओं का पालन करें।